De bovenmontage van de schokdemper is een belangrijk onderdeel van het schokabsorptiesysteem van een auto en bevindt zich op de kruising van de schokdemper en de carrosserie van het voertuig. De belangrijkste functie is het dempen van trillingen, het verminderen van de directe impact van metaal-op-metaal en het helpen handhaven van stabiele wieluitlijningsparameters.
Kernparameters zijn onder meer dempingsverhouding, impactdruk en verticale stijfheid. De dempingsverhouding beïnvloedt de snelheid van trillingsverval; een te hoge waarde resulteert in een zware rit, terwijl een te lage waarde meerdere stuiters kan veroorzaken. De impactdrukparameter bepaalt het vermogen van de topmount om onmiddellijke zware druk te weerstaan, zoals de prestaties bij het rijden over verkeersdrempels. Verticale stijfheid houdt verband met de controle van de voertuigstand; onvoldoende stijfheid kan leiden tot een remduik of een versnellingsneus-omhoog. Producten met standaard-specificaties balanceren deze parameters om een balans tussen comfort en handling te bereiken.